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会所设计

2017城市建设回顾:城市道路设计速度的具体概念是什么

在道路设计中,设计速度是决定几何线形的基本要素,当气候条件良好,车辆行驶条件仅受道路本身影响时,中等驾驶技术人员能够安全、舒适地驾驶车辆,因此关系密切。根据国内外的观测研究,当设计速度较高时,运行速度低于设计速度,而当设计速度较低时,运行速度高于设计速度。对安全运行起到了一定的作用。
    
     设计速度一经选择,道路设计的所有相关要素,如平面曲线半径、视距、超高、纵坡、竖曲线半径,就结合起来进行平衡设计。然而,经过多年的实践,设计管理者发现,这种设计方法本身存在一些缺陷,因为设计速度是一个特定路段的固定值,所以这个值被用作确定路段的最小设计指标的基本参数,但在实际中却是如此。实际观测结果表明,设计速度不能保证校准标准的一致性,针对设计速度法存在的主要问题,国外发达国家已广泛采用。采用基于运行速度概念的路线设计方法,引入运行速度可以有效地解决路线设计指标与实际行驶速度要求的线形指标脱节的问题。但是,由于目前国内尚无深入的研究,本规范中仍采用设计速度的设计方法,但提出了运行速度的概念,使设计者在设计中能更加有针对性、灵活地使用和选择指标。
    
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